mitsubishi.megaherz.cz

Fígeľ tam nie je - H nastavuje hodiny, M minúty, SET vynuluje minúty.


Ak je to originál DO možno ho treba znova naprogramovať=zladiť s RJ.


Nie, nie je. Ak ti nevadí iný piktogram urob to ako ja - zo žiarovky podsvietenia som priviedol napájanie na poslednú kontrolku vpravo. Je zelená a nevyužitá...

_________________
Mitsubishi Carisma 1.8 GDI 92 kW (1998)

U originálního DO. musíš nejprve vydělat baterii , poté znovu vložit a pozor je důležité provést aktivaci tj. zmáčknutí tlačítka pokud možno hned u automobilu . Mělo by to pomoci.
Jinak já zelenou kontrolku rozsvícení světel mám.
Carisma 1.8 GDI EXE 99

Já to s tím centrálem dělám takto: Když se rozhodí kody, tak to chce minimálně na tři minuty vyndat baterii a pak jí tam zas vrátit a toto dělat jak bylo napsáno výše v dosahu auta.

V tom nastavení hodin je opravdu "fígl". Taky jsem s tím marutoval, stačí ale otočit klíčem ve spínací skříňce (aby se rozsvítily kontrolky) a pak to jde bez problémů.

Mitsubishi kontrolku tlumených světel nepoužívá, neboť technické předpisy EHK OSN ji nepožadují. Jelikož jezdím s řadou různých aut, z nichž některá ji mají, musím konstatovat, že to je záležitost naprosto zbytná a po setmění dokonce obtěžující.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Včera jsem na to přišel:) Tak ted už jen ten centrál, zatim se mi kody nesrovnaly
S tou kontrolku to nějak přežiju, na fáčku už mi taky nesvítila, jen mi to semtam chybí, protože autem rozvážím a světla vypínám a zapínám poměrně často a někdy se prostě stane, že v tom spěchu člověk zapomene...Jak je to prosím s tím vzduchovým filtrem? Proč má jeden délku 343 a jiný 351 mm? Tolik mm nehraje roli?

Odměř si box filtru sání a podle toho kup filtr. Buď je tam tisková chyba nebo opravdu existují dva různé druhy boxů. V daném případě totiž hraje roli každý milimetr.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

No asi existují, protože jak na tom odkazu co jsem dával tak třeba na Elitu maj různý rozměry...změřim

Třeba na Space Wagon 2,4 GDI najdeš v těchto katalozích palivový filtr. Přitom v samotném autě žádný takový není a ani nikdy nebyl. A ten, který tam je (bohužel jako samostatně nevyměnitelná součást sacího koše podávacího čerpadla) v žádném katalogu pro změnu nefiguruje!

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

No ja som mal tiez problem s DO. Najprv som skusil vymenit baterky - nic. Tak ma napadlo, ze mozno to bude treba "nakodovat" nanovo. Pytal som sa na to v mitsubishi a povedali mi taku sumu, ze ma skoro prekotilo... hovorim si kaslem na to. Potom som sa s tym este trochu hral a pri nahodnom mackani gombikov mi zrazu zasvietila kontrolka na ovladaci a aha - auto sa odomklo/zamklo.

V mojom ovladaci bol tento problem (skus, mozno pomoze aj tebe): treba rozobrat ovladac a dve miesta kde sa dotykaju gombiky so "zakladnou doskou" treba vycistit. Ja som ich mal spinave. Potom to fungovalo hned na prvu supu. Vec je ta, ze tie gombiky maju zospodu (kde prichadzaju do kontaktu s doskou) nejaku uhlikovu zmes alebo co a rychlo sa to od toho spini. Ked uz musim mackat gombiky do vsetkych stran a otvori mi to na piaty krat, tak viem, ze to musim otvorit a ocistit
No a samozrejme treba mat spravnu polarizaciu bateriek, ale to je jasne...

Inak indikator zapnutych stretavacich svetiel samozrejme nemam, ale zvykol som si. Mam to uz zautomatizovane - nastartujem a cvak-cvak svietim. Co som rad, ze palubovka (resp. celkovo osvetlenie gombikov roznych ovladacov) nesvieti, pokial nemas zapnute aspon stretavacky. Hoci je uz povinne celorocne svietenie aj cez den, stretavam sem-tam vodicov, ktory uz v slusnej tme nesvietia - lebo im svieti palubovka, su v meste - tam svietia lampy, tak si to ani nevsimnu. S carismou to zistis hned - nevidis na budiky!

_________________
1.8 GDI EXE 1999

No tak jsem psal email do autopalace a stavoval jsem se ještě v jednom mitsubishi servise a v obou mi řekli že překodování trvá sice 10 minut, ale stojí 700 tak to zkusim ještě pořádně vyčistit. U mě asi problém v tlačítkách nebude, když zmáčknu tlačítko,rozsvítí se kontrolka bez problémů...no budu ještě zkoušet, jinak mi asi nic jinýho než servis nezbyde

Skús ešte toto:

_________________
Mitsubishi Carisma 1.8 GDI 92 kW (1998)

Jupí, tak jsem lihem vyčistil obě dálkový ovládání a po chvilkovém promačkávání se to náhradní chytlo, takže běží bez problému. Ted by mě zajímalo jestli můžu zkusit to první - no radši to zkoušet nebudu

Tak se mi sice chytil centrál, ale od tý doby mi auto nechce nastartovat, nemohl se rozladit třeba imbilizer?ach jo

Problém byl, že jsem neměl nakodovanej 2. klíč k autu a po 3 pokusech se to bloklo ted už je to nakódováno...

Chtěl bych se zeptat, co znamená respektive co dělá ta sněhová vločka na klimatizaci?